[22/03/2014] Une visite à l'OTM 2014 !


 

Article publié le 27/03/2014 par Laurent Chappuis

Alors que le week-end du 22 et 23 mars 2014 vit un retour de l'hiver avec des giboulées et des températures proches du 0°, quoi de mieux qu'une visite dans les nombreuses allées de l'OTM à Forum-Fribourg... le très célèbre Oldtimer & Teilemarkt, 39ème du nom !

A cette occasion, une délégation du Ford Racing Club, tous férus d'automobiles de collection et de raretés, fit le déplacement à Fribourg pour découvrir les surprises que renfermait l'édition 2014 de la plus grande bourse de Suisse, dédiée aux voitures de collections de minimum 20 ans d'âge, restaurées ou dans leur jus, pièces détachées, accessoires et outillages en tous genres, pneus, miniatures, livres et bien plus encore...

20'000 m2 de surface, remplis de stands de vente et d'exposition attendaient les très nombreux visiteurs, fouineurs de raretés ou amoureux d'oldtimers, venus partager leur passion, chercher LA pièce unique tant recherchée, échanger avec des vendeurs ou propriétaires.

Bourse d'exception depuis sa création en 1976, l'OTM est un mélange où tout le monde trouve son bonheur, et chaque année un Club Show est organisé, offrant ainsi aux différents clubs et associations, une plate-forme de présentation de qualité au 1er étage du forum, sur un magnifique parquet en bois d'une surface de près de 2'000 m2.

Cette édition eut l'honneur d'accueillir et d'offrir au public, une exposition du Swiss Car Register consacrée aux voitures Suisses et tout particulièrement aux Dufaux construites à Genève au début du 20ème siècle... dont la Dufaux de 1905 provenant du Musée des Transports de Lucerne... de toute beauté ! 8 cylindres et 12,76 litres de cylindrée au programme, et un record de vitesse établi par Frédéric Dufaux à 156,521 km/h lors d'une course disputé à Salon de Provence en 1905.

Mais on put y découvrir entre autres le bien connu VCCSR, le Vétéran Car Club Suisse Romand, ou encore l'Italo Moto Club, le Registre Suisse Alfa Romeo, la Squadra Sportiva Classica, le Swiss Lambretta, le Club Pontiac Suisse, ou encore pour les amoureux de la marque à l'ovale bleu, le Ford Taunus Club, avec une exceptionnelle Ford Taunus 15M RS 1969... l'ancêtre des Ford Focus RS !

Le déplacement du Ford Racing Club n'était pas anodin, puisque la Course Automobile de Bière avait son stand dans l'enceinte de l'exposition-bourse... en tant qu'écurie co-organisatrice, notre club ne pouvait manquer cette visite auprès de notre parrain Philippe Camandona ! Ford GT40, BMW M3 ou encore Mini Cooper... un beau stand dédié à la manifestation attendait les nombreux visiteurs...

Au détour d'une des longues allées, quelle ne fut pas la surprise de tomber sur Monsieur Phil Henny, ancien mécanicien de l'écurie de course de Carroll Shelby, notamment sur les Ford MkIV des 24 Heures du Mans de 1967... Un Helvète né en 1943 à Montagny-près-Yverdon, qui œuvra dans l'une des plus grandes écuries de course de l'époque... et qui nous dédicaça ses deux merveilleux livres, "Appelle-moi Carroll...!" et "Bob Bondurant". Merci à lui pour sa sympathie et son accueil chaleureux !

Entre les nombreux stands de pièces, miniatures, produits ou littérature, nombre de véhicules purent être admirés... citons entre autres, Jeep CJ-5, VW Cox, Panhard 24CT, FL500, Ford A Pick-Up de 1930, Porsche 911, Pick-Up Chevrolet de 1948, de merveilleuses Jaguar dont une Type E de toute beauté, diverses Volvo, Datsun Fairlady Z de compétition, Hupmobile de Langenthal, Chevrolet Corvette C1 de 1954, Citroën Traction, Cord Custom de 1937, Ford Granada L, Ford Mustang II Targa et Mach 1, Plymouth, collections de MG, Porsche 969, 911 SC RS ou encore 956...

L'étage "exposition" ne fut pas en reste, avec en plus des Dufaux précitées, une AC Ace, Triumph, Auto Union, Maximag de 1926, Yaxa, Scimitar, Amilcar de 1927, Honda S600, Pontiac Trans-Am de route et de piste (absolument monstrueuse !), Ford Taunus 12M, Alfa Romeo 1750 GT AM et Giulia Sprint GTA ou encore 128 Coupé SL.

Les deux-roues n'étaient pas oubliés avec quelques très belles pièces, dont notamment des célèbres motos Condor de l'armée Suisse, mais également des Norton, Moser, Royal Enfield...

Quant aux stands de miniatures, ils occupaient toutes les allées extérieures aux halles d'exposition, et ce sur les deux étages... nous vous laissons imaginer le choix offert aux collectionneurs !

En conclusion, ce fut une très belle visite qui offrit de tout aussi belles rencontres et retrouvailles de connaissances, mais surtout, il s'agit d'un événement à ne surtout pas manquer pour tout passionné d'anciennes mécaniques qui se respecte ! Impossible d'en repartir les mains vides !

Rendez-vous en 2015 pour la prochaine édition, à laquelle le Ford Racing Club fera une nouvelle fois le déplacement...

Un seul site pour les intéressés www.oldtimer-teilemarkt.ch !