La journée de Presse du Salon de l'Auto !


 

Article publié le 07/03/2014 par Laurent Chappuis & Johann Conus

Sur la généreuse invitation de la Ford Motor Company (Suisse) SA, une délégation du comité du Ford Racing Club s'est rendue à la seconde journée de presse du 84ème Salon International de l'Automobile, le mercredi 5 mars 2014 et vous en a rapporté une sélection de photos des nombreuses nouveautés Européennes ou Mondiales.

Entre les hôtesses toutes plus charmantes les unes que les autres, s'exposaient aux flashs des appareils photos, nombre d'exclusivités mais également d'anciens modèles de route ou de course, venus agrémenter un salon de toute beauté.

Sur le stand de notre marque favorite, LE modèle tant attendu fut bien évidemment la toute nouvelle déclinaison de la célèbre Pony Car venue tout droit des États-Unis... la Ford Mustang ! Trônant fièrement en deux versions au centre du stand de la marque à l'ovale bleu, la bête se révélait enfin aux yeux des passionnés... en jaune dans sa version coupé et en gris dans sa coupe cabriolet de toute beauté... L'Europe bénéficiera bien entendu du fameux V8 5.0 l poussé à 426 CV mais également du tout nouveau EcoBoost 2.3 l qui devrait développer plus de 309 CV ! Il va toutefois falloir ronger son frein, car ces somptueuses voitures ne débarqueront dans nos contrées que dans un an...

Mais loin de se contenter de présenter ces seuls modèles d'outre-Atlantique, Ford présentait également le nouveau concept Edge... le SUV aux lignes américaines allant également débarquer sur le continent. Plus grand que le Kuga, il complétera le segment D aux côtés des S-MAX et Mondeo. Il faudra cependant patienter jusqu'en 2017 pour le trouver en concessions...

Dans les exclusivités, la Ford Focus se déclinait également avec son nouveau Facelift fort réussi. Sous le capot, deux nouveaux moteurs font leur apparition, à savoir l'EcoBoost 1.5 l et un nouveau 1.5 l TDCi dont la consommation est améliorée de 19% ! Au niveau des équipements, le SYNC 2 fait ses débuts en Europe, doté d'un écran tactile haute résolution et d'une reconnaissance vocale améliorée afin de mieux accéder aux contrôles audio, de navigation, de climatisation ou encore de smartphones connectés.

La gamme Vignale, summum du luxe chez Ford, se découvrait aux visiteurs en Mondeo 4 portes et en break... somptueux !

Les véhicules "verts" étant au centre du salon, Ford présentait sa gamme hybride avec en prime, le concept C-MAX Solar Energi, dont le toit se trouve entièrement recouvert de capteurs photovoltaïques...

Petit plus des journées presse, la présence du Ford Ranger engagé au Dakar 2014 par l'équipage argentin Alvarez-Graue... impressionnant.

Mais le salon c'est également de très nombreuses autres marques avec des réussites comme des originalités douteuses...

Chez Ferrari, la 458 Speciale développant 605 CV impressionnait et attirait l'œil, alors que chez Alfa Romeo, une RL Targa Florio de 1923 trônait fièrement entre les nouvelles et splendides 4C Spider.

Au niveau des sceptiques, le design de la nouvelle gamme Jeep laissera certainement plus d'un visiteur dans le doute tant le changement est radical... Entre le nouveau Cherokee et le Renegade en première mondiale, le choix sera compliqué... L'âme Jeep semble se perdre, heureusement que la Wrangler reste fidèle à elle-même !

Abarth nous ressort les origines, aux côtés d'une 695 biposto prête pour les spéciales de rallye... un joli jouet dans une livrée gris mat, qui contraste totalement avec la décadence américaine à son paroxysme, au nom de Dodge RAM 1500 avec son moteur HEMI de 5.7 litres... économie d'énergie ?

Un petit moment de rires et de détente pour les membres du comité présent, avec la Fulu... une voiture électrique à la bouille toute ronde, tout droit sortie des bandes dessinées de notre enfance...

L'édition 2014 fait la part belle aux sportives actuelles comme oldtimers... et c'est un pur régal pour les yeux... Honda présente sa RA271 de 1964, la 1ère Formule 1 de la marque nippone, aux côtés de la nouvelle Civic de Gabriele Tarquini et Tiago Monteiro courant en WTCC. Peut être pour mieux lancer son Concept Civic Type R à l'allure futuriste...

Chez le concurrent Nissan, c'est le préparateur Nismo qui est à l'honneur avec la GT-R badgée du célèbre nom, alors que Volkswagen offre comme chaque année, un stand lumineux et aligné, avec la Polo R WRC et des e-Golf en tête, en cachant tout au fond une certaine Golf R peut être pas assez sage pour la vision écologique de 2014.

La firme aux 4 anneaux, présentait une pléthore de nouveautés... de la TT Quattro Sport 420 à la TTS en passant par la S1 et autre RSQ3. Une splendide RS2 rappelait les origines du badge...

Côté Porsche, le Macan Turbo se dévoilait, tout comme la 919 hybrid prête à dévorer la piste quand la concurrence directe lui opposait la toute nouvelle Lamborghini Huracán.

Aux deux extrêmes de la marque, McLaren offrait la 650S pour les nouveautés et la M7A, la Formule 1 qui fit son nom, sur le même stand.

Marque en disparition, Chevrolet ne laissait que les Corvette et Camaro éparpillées sur l'espace qui leur était dédié... débauche de puissance mais avec un avenir plus qu'incertain...

Au stand de l'ACS, l'Automobile Club Suisse, le Rebellion Racing exposait sa Lola dans son jus au sortir de la piste, alors que Mitsubishi en mal de réelles nouveautés nous offrait une splendide Lancer 1600GSR Rally de 1974 équipée pour le Safari !

Concurrent de l'ACS, le TCS présentait quelques belles mécaniques sur son stand entre les tables d'apéritifs et autres amuses-bouches... dont une FF200, Formule Ford avec moteur EcoBoost.

Si un stand devait recevoir la palme du design et des jeux de lumières pour cette édition, ce serait probablement Opel qui serait en tête... superbe présentation au graphisme et jeux de miroirs pour la Adam Rocks, l'Adam S ou encore la version Extreme de l'Astra, le tout sous le charme d'une des célèbres Gafettes de Vincent Lagaf' !

Côté britannique, Aston Martin, présentait une V12 Vantage S blanche et orange du plus bel effet quand juste à côté, Jaguar présentait la F-Type S et la radicale F-Type R...

Chez Peugeot, la 208 T16 Pikes Peak de Séb' Loeb que l'on croisa par ailleurs dans les allées du salon, fit forte impression... bien plus que le concept 308 R bicolore d'un goût douteux...

La célèbre Smart fortwo se déclinait sur un parking multicolore... tous les styles, toutes les finition et... tous les prix !

Un petit détour par les accessoires, nous permit de passer découvrir la décoration spéciale de la Ford Fiesta ST Carex. Entre deux stands de produits et accessoires, une Shelby Mustang à portes papillon se présentait aux visiteurs... particulier...

Lancée à grands coups de publicité, la Citroën C4 Cactus et ses célèbres "airbumps" laissa une image bien pâle du modèle ayant fait la une de nombre de magazines automobiles, dommage. La finition, équipement et matériaux ne sont pas à la hauteur de son prix.

Clou du salon 2014 et fin de la visite du comité du Ford Racing Club, la halle souvenir dédiée aux célèbres 24 Heures du Mans, se visita dans un silence de respect et de passion... simplement somptueux ! Une collection à ne manquer sous aucun prétexte... Renault, Matra Simca, Rondeau M379, Porsche 956 et GT One, Mazda 787B, Audi, Jaguar, Peugeot, Bentley, Alfa Romeo, Ferrari, Mercedes et enfin, le must de l'exposition... la Ford GT40 MkII n°5 des 24 Heures du Mans 1966...

Le Ford Racing Club ne peut que vous recommander de vous rendre à Palexpo-Geneva jusqu'au 16 mars, afin de découvrir les nombreuses et merveilleuses mécaniques qui composent cette 84ème édition du Salon International de l'Automobile.

Le comité souhaite remercier chaleureusement M. Kaspar Haffner, Directeur des Relations Publiques de Ford Motor Company (Suisse) SA pour son invitation et son accueil. Nos remerciements vont également à André La Torre pour son accueil sur le stand Carex Autozubehör AG ainsi qu'à Julien Micheli pour sa sympathie lors de notre rencontre dans les allées du salon.

Rendez-vous le samedi 15 mars 2014 pour la rencontre informelle avec les membres de notre association !