[04/05/2013] Week-end de course à Hockenheim pour le DTM


 

Article publié le 12/05/2013 par Johann Conus

La première manche du célèbre championnat de tourisme allemand DTM - Deutsche Tourenwagen Masters - s'est déroulée le week-end du 4 au 5 mai sur le tracé très technique du circuit d'Hockenheim.

Invité par l'Ecurie Performance Swiss, un petit contingent du Ford Racing Club a fait le déplacement pour assister à cette course spectaculaire.

Le départ en car était donné samedi matin à 6h00 depuis Ballens avec ensuite quelques arrêts pour récupérer la trentaine de participants romands. S'en suivit une petite pause café à Bâle avant de franchir la frontière puis le départ fut donné pour rejoindre le circuit d'Hockenheim.

La troupe de joyeux lurons se pressa hors du car pour retrouver leurs places assises à l'abri de la pluie dans la tribune F, offrant une superbe vue sur la dernière boucle composée par les virages 11 à 16 ainsi que sur la ligne droite des stands.

La journée du samedi vit se dérouler divers courses de support à commencer par la VW Scirocco R-Cup, qui mêla débutants et pilotes pros, offrant ainsi une course mouvementée et qui fut remportée facilement par le champion DTM 1993, Nicola Larini.

La Porsche Carrera Cup Deutschland fut dominée durant tout le week-end par le Français Kevin Estre devant ses "collègues" Sean Edwards, Christian Engelhart, Jaap van Lagen et Nicki Thiim, tous pilotes professionnels d'endurance ou de GT.

Le circuit d'Hockenheim était également la 3ème étape du Championnat Européen FIA de Formule 3, qui permit au pilote italien Raffaele Marciello d'étendre encore plus son avance au championnat en faisant étalage de tout son talent.

Avant chaque entrée en piste des DTM, eut lieu le "Renntaxifahrten" qui permettait aux VIPs chanceux de monter en passager à bord d'anciennes DTM dont une magnifique BMW M3 E30, ainsi que diverses GT: BMW M3 E92 GT2, Audi R8 LMS ultra ainsi qu'une superbe BMW M1 Procar au son démoniaque !

L'après-midi eut lieu la séance de qualification du DTM sur une piste qui allait en s'asséchant. Les conditions changeantes obligèrent les pilotes à redoubler d'effort pour signer les meilleurs chronos dans des circonstances peu adéquates. Bon nombre de pilotes, tels que Martin Tomczyk, Andy Priaulx ou encore Timo Glock furent piégés et ne passèrent même pas en Q2. Les 3 marques arrivèrent néanmoins en Q4 qui se joua assez serrée avec au final, l'avantage pour le double champion Timo Scheider devant le Brésilien Augusto Farfus.

Une fois les festivités terminées, les participants rejoignirent le car pour gagner leur hôtel situé à Mannheim. Ce dernier ne fut pas si simple à trouver avec la fausse adresse ! Il était en fait situé dans la pittoresque "Quadratestadt" dont les ruelles étroites en sens unique sont peu accueillantes pour un car ! Mais notre chauffeur Charly ne se laissa pas décourager et déposa ses voyageurs au pied de l'hôtel, notamment grâce à l'aide d'un aimable passant local.

A peine arrivée, la joyeuse équipe se dirigea vers le restaurant L'Oryx, situé au bord de la célèbre Friedrichsplatz, pour y déguster un succulent repas et goûter courageusement les vins locaux. La soirée permit à tout un chacun de découvrir l'hospitalité allemande dans les divers bars de la ville.

Le réveil fut difficile pour certains mais toute la troupe embarqua pour retourner au circuit afin d'assister à la course.

Le spectacle fut à la hauteur des attentes, notamment grâce aux nouveautés introduites cette année, à savoir un DRS comme en Formule 1 ainsi que des pneus tendres "option" offrant un gain de performances de l'ordre de 1 à 1,5 secondes au tour mais se dégradant beaucoup plus vite.

Timo Scheider profita de sa pole position pour prendre le commandement de la course devant un Augusto Farfus tout feu tout flamme. Etant parti avec ses pneus tendres, ce dernier parvenait à prendre l'avantage sur le pilote Audi au 4ème tour grâce à son DRS.

Un autre pilote fut moins chanceux. Adrien Tambay devait déjà abandonner dès le 3ème tour, sa voiture ayant pris feu ! Cet incident obligea la voiture de sécurité à sortir et bon nombre de pilotes, dont le pilote brésilien, en profitèrent pour effectuer leur premier arrêt au stand immédiatement. Le double champion Timo Scheider décida de rentrer un tour après les autres. Cette manœuvre lui coûta très cher puisqu'il perdit définitivement toute chance de se battre pour le podium.

Le double champion Mattias Ekström connu une course difficile lorsqu'un accrochage avec son co-équipier Eduarto Mortara lui fit perdre son capot ! Le pilote italien dut abandonner de suite, sa voiture étant trop endommagée, mais le pilote danois poursuivit sa course ! Il dut cependant se résoudre à abandonner au tour 28, sa voiture étant devenue inconduisible suite aux dégâts subis.

Augusto Farfus resta coincé un moment derrière Christian Vietoris mais parvint finalement à s'en défaire pour ne plus lâcher la tête de la course ! Son co-équipier Dirk Werner fit la bonne opération du jour, grâce à une excellente stratégie qui le propulsa de la 22ème à la 2ème place ! Christian Vietoris réalisa également une bonne fin de course en terminant sur la dernière marche du podium malgré un départ raté qui le fit chuter de la 3ème à la 11ème place.

Augusto Farfus remporte ainsi sa seconde victoire en DTM et se présente d'emblée comme un sérieux successeur à Bruno Splenger. Avec ce doublé, BMW prouve qu'il est déterminé à conquérir un deuxième titre d'affilée.

Après ce magnifique spectacle, les participants s'empressèrent de prendre le départ pour éviter les bouchons et rejoindre ainsi tranquillement leurs contrées respectives, les yeux plein de beaux souvenirs.

Le Ford Racing Club remercie chaleureusement Jean-Pierre Kiener ainsi que toute l'Ecurie Performance pour l'organisation de la sortie, et bien évidemment tous les participants de ce week-end inoubliable.