[28/10/2017] Rebondissements au 58ème Rallye International du Valais


 

Article publié le 31/10/2017 par Johann Conus

La 58ème édition du Rallye International du Valais a vu bon nombre de changements intervenir cette année, grâce à une nouvelle structure d'organisation. La journée du vendredi 28 octobre se déroula aux alentours de Sion alors que celle du samedi 29 octobre aux alentours de Sembrancher. La place des Casernes fut en outre animée toute la journée du vendredi avec le Rally Motor Show Emotion qui accueillit plus d'une centaine de véhicules de sport et de compétition et certains d'entre eux roulèrent en démo pour le plus grand bonheur des spectateurs.

91 équipages prirent le départ du rallye, parmi lesquels pas moins de 17 R5 dont 7 Fiesta, mais également 4 GT et 6 VHC.

Sébastien Carron prit le départ en bon champion et signa le 1er scratch. Kevin Abbring prouva ensuite qu'il n'était pas venu pour faire de la figuration et signa le second scratch, prenant la tête par la même occasion. Le quadruple champion Olivier Burri montra ensuite qu'il n'avait pas perdu la main et signa le 3ème scratch avec sa Skoda Fabia, se plaçant en 2ème place entre les Ford Fiesta des deux favoris. L'autre grand favori, l'Italien Giandomenico Basso se rata dans l'ES2 et mit sa Hyundai i20 en travers touchant un mur et perdant plus de 30 secondes dans l'aventure... Il chuta ainsi à la 10ème place du classement.

L'ES4, courue sur la place d'armes des Casernes marqua le premier rebondissement lorsque Carron fut trahi par sa fidèle monture, une panne électrique le força à l'abandon... Abbring reprit la tête mais c'est une autre Fiesta qui signa le scratch, celle du Tchèque Jaroslav Orsák qui pointait alors au 4ème rang, derrière la Skoda Fabia de Jérémie Toedtli.

Abbring consolida ensuite son avance en signant le scratch des ES 5 et 6 alors que Basso effectuait une remontée spectaculaire pour venir se placer au 3ème rang. Burri signa son second scratch dans l'ES7, de même qu'Orsák dans la suivante, reprenant également la 3ème place provisoire à Basso. Toedtli écopa de 2 minutes de pénalité à cause d'un imbroglio au pointage, permettant au pilote coréen Chewon Lim de prendre la 5ème place avec sa Hyundai i20.

La journée du dimanche débuta fort bien pour Abbring avec un nouveau scratch dans l'ES9. Orsák quant à lui crevait en début de spéciale et terminait sur 3 roues, perdant plus d'une minute. Le pilote belge Bernd Casier effectua une bonne opération en gagnant 2 places, échangeant avec Lim qui ne se sentit pas à l'aise sur cette spéciale au revêtement mixte.

Basso se donna ensuite à fond pour signer le scratch dans l'ES10 qui comptait comme Power Stage pour le TER. Michaël Burri fut plus rapide que Casier et prit la 4ème place avec un petit dixième d'avance sur le pilote belge.

L'ES11, la terrible spéciale des Cols de 32,75 km, fit ensuite plusieurs victimes avec Olivier Burri qui se sortit, heureusement sans gravité. Mais sa Skoda bloquant la route, la spéciale fut interrompue. Le reste du peloton la parcourut en routier et reçut un temps forfaitaire. Jaroslav Orsák, qui avait encore crevé, dut également abandonner, de même que Kevin Abbring sur casse de biellette de direction... Jérémie Toedtli se consola en signant le scratch.

Basso se retrouva ensuite solide leader avec près de 2 minutes d'avance sur ses plus proches poursuivants mais il ne leva pas pour autant le pied et s'offrit l'ES12. Burri Jr. repassa devant Casier pour la 2ème place. Piqué au vif, se dernier mit la gomme dans la dernière spéciale pour remporter le scratch avec plus de 13 secondes d'avance sur Burri et reprendre ainsi la 2ème marche du podium.

C'est donc le pilote italien Giandomenico Basso qui, malgré sa boulette du samedi, remporta la victoire du 58ème Rallye International du Valais au volant de sa Hyundai i20 R5. Deux Ford Fiesta R5 complétèrent le podium avec le Belge Bernd Casier et le vainqueur Suisse, Michaël Burri.

Grâce à cette victoire, Giandomenico Basso remporta également la première édition du Tour European Rally avec 139 points. Son plus proche poursuivant, Bernd Casier, n'avait que 94 points et ne pouvait mathématiquement plus le rattraper alors qu'il restait encore une épreuve au calendrier, le Rally Tuscan Rewind.

Romain Dumas remporta quant à lui la victoire du classement FIA R-GT Cup. Il avait par ailleurs déjà été couronné, faute de véritable concurrence.

En VHC, le local Eddy Bérard prit la tête avec sa Ford Escort RS1600. Mais Julien Camandona signa ensuite 6 scratches et plaça sa BMW M3 en tête au terme de la journée. Bérard ne se laissa pas faire et remporta 4 des 5 scratches du jour pour aller remporter la victoire devant ce dernier. Le podium fut complété par la Renault 5 Turbo de Gratien Lovey.

Quelques membres du Ford Racing firent le déplacement pour assister à cette course et vous ramener quelques photos en souvenir.